Modelos: Los modelos comunes de bombas March utilizados en la industria marina son LC-2CP-MD, LC-3CP-MD, LC5C-MD, AC-3CP-MD y AC-5C-MD.
Mantenimiento
- La bomba debe desarmarse periódicamente para ser examinada.
- Quitar los tornillos del panel delantero; asegúrese de que el impulsor gire libremente en el eje
- Retire todos los desechos y obstrucciones del interior de la bomba.
- Utilice un agente de limpieza para limpiar los tubos de refrigeración en los modelos LC.
- No rocíe agua en los modelos AC.
- Siga las instrucciones de lubricación del motor en la placa de identificación del motor para los modelos de AC.
- Use técnicas adecuadas de preparación para el invierno para todas las bombas.
Solución de problemas
No hay flujo:
Verifique que el motor esté funcionando. Verifique que la bomba esté por debajo de la línea de agua y que no haya obstrucciones. Verifique si el impulsor se ha derretido quitando del panel delantero.
Menos flujo de lo esperado:
Inspeccione que ninguno de los filtros o tuberías esté obstruido. Verifique que no haya objetos sólidos en la bomba. Retire cualquier obstrucción y objetos sólidos.
El motor está caliente:
Inspeccione que la bomba esté conectada a la corriente correctamente. Para las bombas AC, compruebe que no haya entrado agua en el motor. Para las bombas LC, limpie los tubos de enfriamiento con un agente de limpieza o aire comprimido para detectar obstrucciones. Si usa aire comprimido, no obstruya el tubo de enfriamiento abierto con ninguna parte de su cuerpo, las obstrucciones que salen pueden estar calientes.
Fugas:
Si la bomba tiene fugas entre los paneles, desatornille el panel delantero y asegúrese de que la junta tórica esté bien asentada en la ranura de la junta tórica. Si hay una fuga hacia el extremo del motor, retire el panel delantero y busque un agujero en el panel delantero. Si hay un agujero, se tendrá que comprar un panel trasero nuevo o posiblemente un extremo húmedo nuevo.
Ruidoso:
Si el motor emite un ruido anormal, comuníquese con su distribuidor. Si el ruido del motor proviene del extremo húmedo, desmonte la bomba y determine si hay un objeto sólido en la bomba. Si hay un objeto sólido, quítelo.
Extremo húmedo derretido:
Si el extremo húmedo (panel delantero y trasero, impulsor) están derretidos, la bomba estaba trabajando en seco. NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA EN SECO. Se tendrán que comprar piezas nuevas, o posiblemente un extremo húmedo nuevo.
Preguntas frecuentes
¿Se anula la garantía si desarmo la bomba?
La garantía no se anula si desarma la bomba.
¿Puedo hacer funcionar 115 V en una bomba de 230 V?
No, se necesita un motor de 115 V para funcionar con una potencia de 115 V.
¿Puede la bomba bombear agua de mar o salada?
Estas bombas son capaces de bombear agua dulce, agua de mar y agua salada.
¿Por qué hay agujeros en el panel trasero de la bomba LC?
Los orificios deben tener tapones anticongelantes y todas las bombas LC salen de March con estos tapones anticongelantes instalados. Si faltan, es porque la bomba no se acondicionó adecuadamente para el invierno o porque se soplaron con aire comprimido. Se deben comprar tapones de congelación individuales o un panel trasero nuevo.
¿Se puede montar la bomba de otra forma que no sea horizontal?
La bomba se puede montar horizontal o verticalmente. Si es vertical, haga que el extremo del motor quede debajo del extremo de la bomba para evitar el bloqueo de aire. Para las bombas CA, la salida se puede girar en cualquier dirección excepto apuntando hacia abajo